コブラの新作 L4V ドライバー
今年、SPEED PROを発売したばかりのコブラが、またまた新作ドライバーを発表した
以前から、COBRAの日本未発売モデル、HS9の記事を書いてきたが、このドライバーはその後継機種だそうだ。
ということは、コンポジットか？ 画像もわずかにカーボン柄が見える気がする。
L4Vの名前の由来は、メーカーリリースによると、
①最大級ヘッドサイズ：規定値内（縦５インチ×横５インチ）において、Ｌ４Ｖは縦５インチ×横４・９５インチを実現。重心をさらに深く低く設定した。
②最大反発係数：規定値内ギリギリ０・８３に設定。４６０cm3クラスで最大級のフェースエリアを実現した。
③最大ヘッド体積：規定値内ギリギリの４６０cm3を採用。
④最大級慣性モーメント：規定値内最大に近い５７００ｇ・cm2を実現。
この４つの最大値を表現しているのが、ＬＩＭＩＴ ４ ＶＡＲＩＡＢＬＥ。直訳すれば、４つの限界数値となり、３つの頭文字を取って『Ｌ４Ｖ』と名づけられた。
とある。
いずれにしろ、ぶっ飛びドライバーを造るのが上手いコブラ。
登場が待ち遠しい
発売は11月下旬だそうだ。
COBRA L4V ドライバー
以前から、COBRAの日本未発売モデル、HS9の記事を書いてきたが、このドライバーはその後継機種だそうだ。
ということは、コンポジットか？ 画像もわずかにカーボン柄が見える気がする。
L4Vの名前の由来は、メーカーリリースによると、
①最大級ヘッドサイズ：規定値内（縦５インチ×横５インチ）において、Ｌ４Ｖは縦５インチ×横４・９５インチを実現。重心をさらに深く低く設定した。
②最大反発係数：規定値内ギリギリ０・８３に設定。４６０cm3クラスで最大級のフェースエリアを実現した。
③最大ヘッド体積：規定値内ギリギリの４６０cm3を採用。
④最大級慣性モーメント：規定値内最大に近い５７００ｇ・cm2を実現。
この４つの最大値を表現しているのが、ＬＩＭＩＴ ４ ＶＡＲＩＡＢＬＥ。直訳すれば、４つの限界数値となり、３つの頭文字を取って『Ｌ４Ｖ』と名づけられた。
とある。
いずれにしろ、ぶっ飛びドライバーを造るのが上手いコブラ。
登場が待ち遠しい
発売は11月下旬だそうだ。by WARP GOLF
