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2011年03月
カテゴリアーカイブ
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凄い！ 2011年03月21日(月)
久々ゴルフに行きまして、やっぱりゴルフはいいね〜
震災で、復興した時にも、ゴルフ場が残っているように、我々も頑張るぞ！ と思った次第です！ さて MSウエッジですが。現在60度が欠品中ですが、５２，５６はあります！！ ヨロシクお願いします！！ さて えー３/１１にやってきました ナイキ VR PRO ドライバーを実践投入しました  STR８-FIT TOUR という ロフト、フェイスアングル、ライ角を３２通りに変えられるシステム がついております まず、前半のハーフは、ノーマルのポジションで行きました。 まあいつものように練習場で、一発も打たずにスタートしたわけですが データは、キチッと計測して、打てそうかチェックはしているわけです ナイキ VR PRO ドライバー＋ツアーAD DJ６ S 実測Data 重さ310.4ｇ、バランスD2、振動数260cpm、 センターフレックス4.43、ロフト10.0度 フェイス角-0.75（標準ポジション） T島的に、1Wのスペックは 9.25度〜10.0度 フェイス角は-0.75〜-1.5度が 最適です この幅は、重心距離と、そのヘッドのスピン量で決めるので、ある程度の幅があります あと見た目で構えやすいか？という点も大切です。 VR PRO ドライバーは洋梨形状で、非常に構えやすいのです！ まず調整するにしても、基準となるロフトを測っておけば、調整の方向がわかるので 微調整という感覚になると思います。32通りのポジションも生きるのですが 何もなく、アジャストするのは、結構大変そうです。 まず。ノーマルを計測して、そして、どういうポジションにするか考える。 ラウンド中、何もないとことで、カチャカチャやっても見つけるのは難しいけど 最初に計測してますから、競技ではないのでラウンド中に カチャカチャと・・・ まず ノーマルでは、若干アンダー星人の私では、捕まりがよかったですね そして、ライ角がアップライトな感じなので、この顔のままアップライトを狙う そして、若干フェイスを開いて・・・ ロフト9.75度 フェイス角-1.25度ぐらいになりました！ ライ角は2度フラットに （コレまだ計測してないけどさ、タブンこれぐらいかと・・） これで、安心して振れるようになったので、 マジ これ 飛ぶじゃん！！ で ございます！！！！！ 弊社では、クラブの計測サービスもやっておりますんで まず、測ってみて、ノーマルの数値を計測して、そこから微調整！！を お勧めしております！！ こういう可変システムが、巷に溢れてきましたが イマイチ使いこなしてない 方が多いと感じます。 計測→調整→計測 をお勧めします。 クラブ計測は、1本2000円です。 計測→調整（カチャカチャモノに限る）→計測 なら 3000円でしょうかね〜 是非 お試し下さい！！ いやー 弾道調整機能って、便利ですね！ っていうか あたらしい ナイキの VR PRO ドライバー飛びます！！よん 負のスパイラル2011年03月18日(金)
さて、アナライズも節電モード。1Fのコンビニが2月で閉店してから
スタジオは、コンビニ冷蔵庫の余熱により、温かかったものが、それが無くなり 結構寒いっす！！ さて、皆さん震災で、心が痛んでいる方ばかりだと思われますが。 義援金と、節電と、献血をすませたら、あとは被災地の皆さんが復興された時に ゴルフ場が残っているように・・ ゴルフクラブ屋が残っているように・・ 飲食店が残っているように・・ 東京が・・・ 日本か・・・ 西日本の皆さん、どうぞ遠慮無くゴルフ場に行って下さい！ 東京の人も行きましょう！！ というお願いをすませて さて、3/11 発売になりました R11 回して あれすると どーなるか？？ 計測してみました テーラメイド R11 10.5度 MOTORE 55 SR ---------------------------------DATA-------------------------------- 長さ45inch/重さ307.4ｇ/バランスD1/振動数239cpm/センターフレックス値 3.48 フェイス角 ロフト STD N -1.25 13.50 STD O -3.50 13.50 STD C 0.50 13.50 UP N -1.50 13.25 UP O -4.75 13.25 UP C -0.50 13.25 OP N -3.00 12.25 OP O -5.50 12.25 OP C -1.50 12.25 CL N 0.25 14.50 CL O -2.50 14.50 CL C 1.75 14.50 ------------------------------------------------------------------- STD、UP、OP、CLはネックのFCT（フライトコントロールテクノロジー） ロフト、ライ角、フェイス角が変わります（R9から採用されている） N,O,C は ソールのプレートASP（アジャスタブル ソールプレート） アドレス時におけるフェイス角が変化します。 って感じです。 個体差もあるでしょうが10.5はロフトがかなりありますね。 これは、弊社の有料メルマガに載せたものです・・・ こちらから メルマガも、お試し期間がありますので、読んで見てください
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