ミズノ馬鹿一代

支援物資運搬を表すラミネートステッカー
簡単に両面テープで貼り付けていたのですが
そのノリがとれません

後ろも


今日は中学校野球部の監督をしてくださってきた先生も該当する離任式

式典終了後、部員が集まり監督への寄せ書きと花束の贈呈をする予定。
その様子をちょこっと撮影




午後２時からはおいらが役員をしている法人の理事会




午後６時半からは前述の監督の送別会



灯油の入荷が未だ安定しなく秋田市内の取引先基地に当店のタンクローリーで何度か汲み上げにも行かなきゃなりません



さあ！
今日も一日頑張るぞ〜



ここGDOブログの残り日数がいよいよ少なくなってきました。

今日
明日
あさって

春なのにお別れですね

今日もクルマ関係の記事なので興味ない方はササ〜ッとスルーしてくださいね


先日魂入れしたもののちょっと失敗しちゃったミズノフロントリップスポイラー

再び車体から取り外し
今度はしっかりつや消しブラックを吹いて、新たに作ったミズノステッカーを丁寧に貼り付けました。



そして装着



若干右下がりじゃね〜

まあいっか
(でも再再やり直しもあるかも；)


フロントガラス内側
ダッシュボード上ではソーラーランバードが軽快に揺れています
(日中限定)





お尻のほうは
※こないだ『お尻まつり』というイベントがあったことを知って驚愕したおいらです

左サイドに『ミズラー IN CAR』


そしてこのたび右サイドの車名の隣に『MP』プレート(自作)を貼り付けました！

ホンダのクルマ
シビック等のTYPER
ステップワゴンにはスパーダ
オデッセイにはアブソルートなどというスポーツモデルが存在します。

おいらのステップワゴンをMIZUNOモデルにしてみました

ステップワゴンMP


馬鹿でしょう〜〜〜

先日修復再取り付けしてた愛車のフロントリップスポイラー

あの時に貼ったカーボン柄の伸縮シート、上手く付いていない箇所がほんのちょっとありそこに泥が詰まっていました
徐々に広がって剥げそうになるのは間違いない

ということで貼りなおし。
残ってたカーボン柄の伸縮シートをちょうどいい形に切り取り新たに貼り付けました。


それから


まだ最終的魂入れをしてなかったので命を吹き込んであげました水分に強いラベルシートのランバード＆MIZUNOをガッチリ貼り付けます

それをクルマに取り付け


ありゃりゃ
つや消しブラック吹くの忘れてた
そこだけ光沢がある


またやり直しだ〜

先日の続きです

この地デジチューナーは４アンテナ＆４チューナー仕様なのでまずはフロントガラス内の４ヶ所にアンテナを貼り付けます。


説明書とにらめっこしながら両端と上端に貼りましたよ〜
(画像の左上＆左下)チューナーの操作は全て附属のリモコンで行うようです
リモコンの電波を受けるパーツはバックミラー上にポチッと貼り付けました。
画像右上(とても分かりずらいですが；)

チューナー本体は助手席下の特製電子パーツボックスへ収納
他に車内で家庭用の家電製品が使えるようにするインバーター
リアモニターへ映像出力を送る分配器などがゴチャゴチャ入っています。
画像右下


フロントガラスから本体がある助手席下までアンテナやリモコン受信機のコードを引っ張ってこなければならないのですが、線が見えるのは許されません

よってこのようにピラーカバーとゴムのパッキン？をうぉりゃ〜と強引に外します

もっと下まで〜

とぉりゃ〜！ふふ

どうだ〜
こんな姿になっちゃって


恥ずかしいか〜




〜中略〜




どこから見ても配線が見えないように細工して作業終了


さ〜無事に動くかな〜？

説明書を見ながらスイッチON

メニュー画面から受信設定

数分後受信作業終了！


映るかな


続きを読む…

昨日書くことが出来ませんでしたが

届きましたよ〜車載用地デジチューナー
アンテナとチューナーが4本ずつのヤツが

上の画像に特に意味はございませんが2月6日の記事参照！


日本製

外国製ではいろいろと．．．→コチラを御参照願います

パンダは大丈夫だよね

だれも見たくなんかないでしょうが；
取り付けの様子はあとでご紹介したいと思います。

最近夜の外出が続いていますが、今日もこれから会議です。