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コレクターのS様のディアマナサンプのプロト品＋ＥＰＯＮ　ＡＦ−７０１　が組立完成納品致しました。

ディアマナサンプ　フレックスＳは９４ｇに対してこのプロト品は８４ｇと１０ｇほど軽いです。

シャフトもチップ径が太かったです。

７０１のホーゼル穴はカーボン用で大きいのでジャストフィットでした。

他に、もう１セット持っているＡＦ−７０１を、また違うディアマナのプロトシャフトでのリシャフトを頼まれました。後日ＵＰ致します。

このお客様はいろいろなプロト品などの収集家で次から次へと珍しいものを見せて頂いております。

Ｉ　プロがグリップ交換に来てくれました。

当然ＩＯＭＩＣです！スティッキーの両面テープ２回巻きです。
プロもＩＯＭＩＣじゃないとダメな体になっています

クラブはツアーバーナー２本とＶスチール３Ｗ（13度）と５Ｗです。

シャフトは全てディアマナプロトタイプでした

このシャフトがすごく良いらしいです！

コレクターでおなじみのＳ様から、また珍しい物の組立を頼まれました。

Ｘ　ＤＲＩＶＥ　プロトタイプ　ソールが真っ黒です

でも、ヘッド重量が２１４ｇもあって（３ｗの重さだよ…）４４インチでＤ４も出ました。。。

シャフトは見たことの無いｸﾞﾗﾌｧｲﾄﾃﾞｻﾞｲﾝのプロトタイプです。

テーラーメイド　ロッサ　スパイダー　センターシャフトを見せて頂きました

地元の　Ｈ．Ｉ　プロ　がテーラーから支給されたのを持ってきました

センターシャフトは発売予定がまだ無く非常に珍しいですよね。

店のパターマットで転がさせて頂きましたがヒールベントシャフトとまた違い、
さらにヘッドが真っ直ぐしか動かない感じです

グリップもウルトラビッグが入っていました。

ボコボコ　バーディパットを入れて　来年の裏シードを取ってもらいましょう！

ウエッジも新しい　Ｚ　ＴＰウエッジを３本持ってきてロフト・ライを計測、調整に来ました。

ウエッジは写真撮るのを忘れました。。。

マニアでご存知のＳ様に新年早々珍しいものを作業させて頂きました。

ナイキの　ＳＱ　ツアー４６０　（ツアー支給品でスコアラインが色なしでネックにビッグシリアル）に　またまた激レア　９００３プロトタイプ　若干赤色が違く、６４ｇと軽いシャフトです。を組みました。グリップはIOMICの赤　44.75インチ　Ｄ３．５　３１８ｇ　仕上がり。