☆蛇道奮闘記☆

逝って来ましたGWラウンド！


場所は伊賀ゴルフコース


僕の実家からで5分（・∀・；）


晴天に恵まれとても気持ちいいラウンドでしたー・・・・・・・・が




前の組のスロープレイっぷりにイライラ



20代の4人組みでしたが何とコースの端から端までカートに乗らず徒歩だと・・・？



加えて次のクラブを持たず結局カートにまで戻ってボールの場所まで逆走する要領の悪さ



ティーショット全員打ち終えたら誰も乗っていないカートをグリーン近くまで持っていくんですよぉ〜最悪





ドライバー持ったままコースだらだら歩いてんじゃぜーぞゴラァ



って怒りをおさえながらのラウンドでしたがスコアはベストタイのIN49　OUT50の99



前回の記事で書かせてもらったネギ蛇さんは制御できず・・・（・∀・；）



サブドラの青いシマシマシャフトのドライバーに変えました



飛距離はネギ蛇さん抜群でした！



吹流し230Yの旗を結構超えてましたが引っ掛けが多発でOB量産




しばらく練習して出直しですねー



NEWシューズはかなりイイ感じ！履いててラウンド中全く疲れません



グリップ力はそこそこ・・・かな？



やはりスパイクの低重心にするとグリップ力が多少犠牲になる感じはしました。



ただスパイクレスと比べたら比にならないグリップ性能でした。



ってわけでー今年2回目のラウンドでベストタイのスコアが出て満足の蛇道でした☆

今日は昭和の日という事で皆様いかがお過ごしでしょうか？

私の勤め先は祝日かんけーございませんのでもちろん仕事でした

しかし明後日からGWが始まります

しかも4ヶ月ぶりにラウンド予定があります

正月休み以来のラウンドなので闘魂注入という事で今日はいつものゴルフ○ートナーでコレを逝っちゃいました





















adidas ツアー360　4.0





実は蛇道・・・身長は180ｃｍあるのですが足のサイズは25ｃｍの靴でも入っちゃう位小さいのです・・・



その為かスパイクシューズを履くとあの浮いた感じが違和感ありまくりでバランスもうまく取れないのでいままではスパイクレスシューズを履いてラウンドをしていたのですが

このツアー360　4.0はすごい低重心でまるでスパイクレスシューズを履いているみたいなんですねー


履き心地も抜群でグリップ力も中々の物！


今のメインシューズはドライジョイズＰＲＯスパイクレスなのですがこれはエース昇格かも？


まだレンジで一度しか試してませんので5月1日のラウンドでネギトロテックS9-1PROドラと一緒にインプレしたいと思います

前回の記事で購入しましたリシャフト品のS9-1　PROが届きました（って大分前の話ですがｗ）




気になるシャフトはと言うと・・・

















ネギ・・・・じゃないツアーADクアトロテック65でございます





恐らくもッそ低重心でヘッドが帰りにくいS9-1　PROとこのビュンビュン先が撓るネギトロとの相性を心配しながらの購入でしたが結果は・・・微妙？






まずテークバックの取り易さは◎です



純正シャフトだとテークバックですごい引き重りを感じたのですがこのシャフトはビュンと軽く上げれて気になりません


つかまりは○



すごいジャジャ馬シャフトだと聞いていましたが想像よりかは扱いやすいです



ただやはりピーキーさは感じてしまいますが


飛距離？



肝心の飛距離ですがこのシャフトに変えてからすごいドロップするようになったんです



180Y超えた辺りからボールが真下に急降下しますｗｗ


こんな体験は初めてでどうなってるか自分でも分かりまてぇん＞＜



ちょっとコスリ気味にインパクトすると出るようなのでここは練習で補うしかなさそうですね。






恐らくですが以前ゴルフ○でドライバーを試打した時に店員さんから言われた一言なのですが！





「バックスピン少ないすねー」





！！？






測定結果を見ると3種類くらい打ったドライバー全てバックスピン量が2000切ってましたｗ





ここで自分がロースピンヒッターだということが分かったのですが




このシャフトもスピン量が少ないからドロップ気味になるのかな？？？





単に捕まえ切れてないだけなのか？？？







不思議なのはまだコースでは使っていませんので何ともいえませんが・・・

レンジでたまにコースボールが出てくるのですが、コースボールだと擦っても最後までドロップせずにのびていくんですよねー



このドライバーは購入した時から思っていましたがレンジだと全然飛んでないなーって思うんですがコースだと意外に飛んでる・・・って感じなんです。




実はもう一つドライバーを所持しているので早くコースで比較してみたいなーって思う蛇道なのでした！

僕の前エースパターの2-Ball君です




2-BALL



2ボール・・・・



2ぼーる・・・・・・











































パクリ品ですいませんでしたｗｗｗ








ウイスキーソーダ割りか！



ドリカムツアーってｗ


大阪LOVERはヘビロテで聞いてましたが何か？








ハイ実はこのパターあつかましくパターコーナーの本物に混ざって置いてた（値札が1桁少なかった）ので即購入！



店員曰く「偽者のくせによくできてますねー」


との事ｗ




このパター打感もクソも無くどのボールで打っても一緒です



しかし1年くらいつかいましたよ！


7Mのパットも沈めました！！



ってことは僕のヘボスキルではキャメロンもHI-BALLも変わらないって事？







・・・・悔しいので部屋でパタ練じゃー

前回の記事で S9-1 PRO Sのリシャフト思考の続きですがやはり情報を集めていると205ｇ前後の重いヘッドは先調子のシャフトよりも先端剛性の高い叩けるシャフトのほうが相性がよさそうだ

先週ゴルフ○で試打したモトーレスピーダーVC1もかなり振りやすかったし青マナやATTAS等が考えられるリシャフト候補だが何分値段が張ります・・・

このままランバックスCで使っても支障はあまり無いと思うのだが何分オーバースペック感は否めない


たまに練習でこの粘り感がたまらないと感じる時があるのだが気を抜くと鬼スライスというご褒美が待っているｗ



1.希望は重量を5ｇほど落としたい→315ｇ前後

2.ランバCより少し捕まり系のしなりが感じられるシャフト

そこでヤフオクを見ていると20ｋ以下で今使っている同スペックのリシャフト品が転がっているじゃないか・・・・

重量も315ｇと丁度いい重さ！


しかし刺さっているシャフトはヘッドと正反対の性能を持ったあのジャジャ馬シャフトではないか！

これははずれか当たりがハッキリわかる・・いわゆるギャンブルです

勝負師の血が騒ぎついポチッと逝ってしまいました












・・・・・続く