永井延宏の｢４０にしてゴルフ！｣　

先週の土曜日より北陸へ出張し、先ほど帰宅いたしました。

今回はツイッターで見かけた北陸蟹オフ会へ参加することになり、幹事の方から「せっかくならレッスン会も行なって下さい」という話しがまとまりまして、北陸の名門片山津GCを訪れることになりました。

片山津GCの所属プロである米山永力プロとはもともと知り合いでして、今回もいろいろとお世話になりました。

今回の日程ですが、土曜日の夕方に蟹オフ会参加のメンバーが片山津GC脇のゴルフ練習場ゴルフカレッジに集合し、まずはレッスン会。ビデオをPCにつないで個々のスイングチェックとワンポイントレッスン会。

この練習場は米山プロが経営されているとの事で、片山津GCのコーディネートだけでなくこちらでも米山プロにご協力頂きました。

そして、夜7時半よりいよいよ蟹を食する会です。

まあ、こんな感じでした・・・。



美味しい蟹と鰤を堪能した後は、プロジェクターを使い夕方練習場で撮影した参加者のスイングを見ながらレクチャーです。終わったのは11時を過ぎていましたね・・・。

翌日は朝8時よりパターとアプローチのレッスンがスタートし、10時から片山津GCの日本海コースで3組に分かれてラウンドレッスン。

皆さんなかなか手応えのある感じで、後半を37でプレーされた方や、ドライバーの弾道が激変した方など、蟹だけでなくレッスンの方も堪能して頂けたようで何よりでした。

そして解散後、希望者はゴルフカレッジでアフター練習＆レッスン。ここでも開眼した方がいらっしゃいましたね。

そして月曜日は片山津GCのメンバーの方にお集まり頂き、2組でラウンドレッスン。日本オープン開催の白山コースをプレーしてきました。

やはりこの白山コースは、日本のトップクラスであるのは間違いありません。ダイナミックな地形とうねりを取り込んだレイアウトとグリーン周りの造詣は見事です。ぜひ一度プレーして頂きたいコースですね。

この白山コースでのラウンドレッスン会は、シニア世代の方がメインでしたが、皆さんドライバーの飛距離が20ヤードくらいアップした感じで、コースの良さもさることながらショット毎に笑顔が絶えない素晴らしい場でのゴルフを楽しむことが出来ました。

ラウンド後はコースの練習場で復習です。皆さんの向上心にはこちらも感服ですね。

そして、私は小松駅より特急サンダーバードで富山に移動。

火曜日は富山インターゴルフ練習場におきまして、3年ぶりとなる富山レッスン会を行ないました。富山には過去何度もレッスン会を開催しているので、すでに私のレッスンをを受けて頂いている生徒さんがたくさんにいらっしゃいますが、昨日のレッスン会にも何人かの方が参加して下さいました。

やはり古い生徒さんには、新しい切り口を伝えたいという思いが強く働きますので、自然と熱のこもったレッスンになったように感じます。

こうして、いろいろなところへ出て行くことで、皆様から自分が伸びるきっかけを与えて頂ているかと思うと、本当にありがたいことだと思い感謝する次第でございます。

ということで、早速今日は神田「アナライズ」でのレッスン日です。

また新たな気持ちでがんばりたいと思います！



PS　今回お世話になった米山永力プロがツイッターを始めました。北陸の名門片山津GCの情報や、米山プロのレッスン活動などをツイートしてくれるみたいなので、ぜひ見に行って、そしてフォローしてください！

米山永力プロのツイッターアカウント　@Eiriki_GOLF

今日は某メーカーさんの試打取材で埼玉の高根CCへ。

既に発売された新作ドライバーの試打ラウンドでしたが、アスリート的なイメージと違いインパクトの心地よさを追及した感性にうったえるクラブでした。

それでいて上下左右の弾道のコントロール感もよく、インパクトの手応え以上に距離が出ているという嬉しい錯覚もありますね！

ということでゴルファーの感性が満たされたあとは、お腹の方を高根カントリー名物の中華料理で充たすべく、人気メニューのサンラータン麺をオーダー。

いやー…。この時期には最高のメニューですね！

充実の1日でした。

先日アップした「76.6｣の記事は意外と反響がありまして、いろんなところで「あのドライバーは何ですか？」と聞かれました。

いちおう翌日からジャパンゴルフフェアということもあり、まだモデル名の公開は避けた訳ですが、ゴルフフェアも終わってお披露目も済んだので、ここでも解禁とします。



羽根のマークがキレイに彫られていますね・・・。フォーティーンの「DT111」ドライバーです！

実は今日リシャフトから戻ってきました。



初回はツアー用の重めのシャフトのXが入っていましたが、コースで打ったところ、さすがに硬すぎてラウンドの中のスイングではタイミングが取れませんでした。

そこで、同じツアー用の重めのタイプのSに換えてもらいました。長さもオリジナル（46インチ）から0.5インチ短くして45.5インチです。

このシャフト、かなりいいです！プチ長尺にピッタリな感じで、シャフトの芯に近いところに高弾性繊維を使っているらしく、まさにアルデンテな食感。コシがあるので思い切り叩いてもシャフトがしっかりとついて来てくれます。

そして何よりヘッドの機能でスバラシイのは、バツグンの初速性能です。私も76.6m/sというボール初速を記録しましたが、ドラコン王で日本で一番ドライバーを知る男である安楽拓也プロに打ってもらったところ、

「メッチャ初速でますよ！

80m/sは楽に出ますね。

カオもいいなぁ・・・。」

と大絶賛でした！

どうやらこの初速性能にはフォーティーン独自のヒミツがあるみたいです・・・。それはコチラ。



フォーティーンのドライバーと言えば、ハイバック形状がお馴染み。もちろん今回もハイバックです。

そして今回の「DT111」は異種チタン複合ヘッドでして、クラウンのところに薄くて柔らかいチタンを採用しているとのこと。それにより、インパクトでクラウンが撓み、インパクトでのエネルギー効率を上げているのでは？と思われます。

つまり、名器PRGR「DUO」ドライバーのような効果があるのでは？ということ。たしかに打ってみると、打点のタテ方向の慣性モーメントが大きいというか、なんともいえない球持ち感があるんです。

そして、通常のクラウンのように後ろにストンと落ちる形状とフォーティーンのハイバック形状において、クラウンの撓みとインパクトのエネルギー効率の関係を比較した場合やはりハイバック形状の方が撓みの効果がインパクトに強く係わるように思えます。

ということで、まだまだ打ち込んでいないのでなんとも言えませんが、とにかく飛ぶドライバーであることは間違いなさそうです。

フォーティーンの竹林さんも「近年一番の作品。クセがないけど飛ぶところがいい！」と仰っていました。

この週末、ラウンドの予定があるので、Sシャフトがコースでのスイングにフィットするかどうか？試してみるのが楽しみです！

またレポートします。

今日は千葉の紫カントリーあやめコースにて、BSのニューブランド「Phys」の試打ラウンド会に参加してきました。



スタート前に商品の説明があり、その後練習場で試打会。サイエンスアイを持ち込んでの弾道解析もありました。

そして10時半からハーフラウンドに突入。カートはこんな感じ。



クラブの方は機能はもとより感覚に訴える、打っていて心地よいクラブでした。

FWにUT、ショートアイアンが特によかったですね！つまりアマチュアゴルフファーがコースで使用頻度が高いクラブが打ちやすいということになります。

ハーフを終えてあがってくると、クラブハウスの屋根が…。



紫カントリーでした！

本日、神田「アナライズ」レッスン日。

連休明けのせいか、今週はわりと静かな模様・・・。その分、いろいろと溜まったデスクワークを処理する様、頑張っております。

それでも先々週の関西レッスン会以来、コースでのラウンドがなくそろそろ禁断症状が出てきています・・・。

さらには、新しいドライバーを2本手に入れまして、いたたまれず練習場に打ちに行ったのですが、そしたら驚きの結果が・・・！



ハイ、最長不倒樹立です。42歳を目前にしたメタボ系業界人ですが・・・。

その記録を叩き出したのは、このドライバー。話題の白も自身初の計測器による300Y越えを記録したのですが、白より青の方が飛んでいる様です。



カオはこんな感じ。お上品ですね。



上北沢「グッドフィールドGC」でのドラコン王安楽拓也プロとの交流により、昨年末からほぼ常時ボール初速が70m/sを越えるようになってきていたのですが、一気に76.6m/sとは驚きの一発でした！

まだ詳しいことは言えませんが、ヘッドにも秘密があり、さらにはシャフトがいいみたいなんですよね〜。

明日、久しぶりのラウンド。しかも超豪華な面子です。

このドライバーがリアルではどんな結果を出すか？楽しみです。

PS　3月21日（月・祝）　
ラウンドレッスン会開催
＠オールドオーチャードGC

詳しくはEメールで
info@deepingolf.com
までお問い合わせ下さい