FUBUKIの謎。
［2009年06月17日(水)］
三菱レイヨン FUBUKIシャフト・・・
「マスターズでミケルソンがFUBUKIを使用して、タイガーを３０ヤード置いていった」などという記事を読むと、だからと言って自分には当てはまらないことなのに、フフフと嬉しくなります。
Modulus Differential Technology (MDT)という特許技術により、特に先端部分に革新的な技術でファイバーを織り込んでいるらしいのですが、なかなか謎の多いシャフトです
まず、日本の三菱レイヨンのHPには、FUBUKIという製品はありません
日本では、ディアマナとバサラだけがラインナップされていて、今月末には、「バサラ Griffin」という新モデルが投入されるものの、FUBUKIとは別製品のようです
ということは、完全USモデルということでしょうが・・・
噂によると、白マナと特性がほとんど一緒とか・・・BASARAを開発している時にたまたま出来上がったものだとか・・・ツアー選手専用に開発されたとか・・・何が本当だかわかりません
R9 TP専用FUBUKI 写真には映らないんですけど、TPマークの透かし模様がカッコいいんですよ
ボクにとって一番の謎は、テーラーメイドのHPのR9のスペック表では『重量63ｇ、トルク3.1の中調子』となっているのに、三菱レイヨン（US)のHPでは『重量64ｇ、トルク3.7の先中調子』となっていること
一般で売られているFUBUKIより、R9に装着されているものの方が、かなり低トルクということです
メーカー純正として装着される場合、コストダウンを図るために別モノ＝いい加減なモノが入っていることが多々あるらしいのですが、ボクのFUBUKI君がそうでないことを祈ります・・・
NIGHTCAP #120 THINGS WE DO FOR LOVE
音が出ます
「マスターズでミケルソンがFUBUKIを使用して、タイガーを３０ヤード置いていった」などという記事を読むと、だからと言って自分には当てはまらないことなのに、フフフと嬉しくなります。
Modulus Differential Technology (MDT)という特許技術により、特に先端部分に革新的な技術でファイバーを織り込んでいるらしいのですが、なかなか謎の多いシャフトです
まず、日本の三菱レイヨンのHPには、FUBUKIという製品はありません
日本では、ディアマナとバサラだけがラインナップされていて、今月末には、「バサラ Griffin」という新モデルが投入されるものの、FUBUKIとは別製品のようですということは、完全USモデルということでしょうが・・・
噂によると、白マナと特性がほとんど一緒とか・・・BASARAを開発している時にたまたま出来上がったものだとか・・・ツアー選手専用に開発されたとか・・・何が本当だかわかりません
写真には映らないんですけど、TPマークの透かし模様がカッコいいんですよボクにとって一番の謎は、テーラーメイドのHPのR9のスペック表では『重量63ｇ、トルク3.1の中調子』となっているのに、三菱レイヨン（US)のHPでは『重量64ｇ、トルク3.7の先中調子』となっていること
一般で売られているFUBUKIより、R9に装着されているものの方が、かなり低トルクということです メーカー純正として装着される場合、コストダウンを図るために別モノ＝いい加減なモノが入っていることが多々あるらしいのですが、ボクのFUBUKI君がそうでないことを祈ります・・・NIGHTCAP #120 THINGS WE DO FOR LOVE
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