って事でお次は・・・


３月発売予定のテーラーメイド

『BURNER SUPERFAST ＴＰ』

＆

『Ｒ9　SUPERTRI』

の感想をお伝えしようと思います。


まずＲ9　SUPERTRIですけど・・・・（ん？すごいとこに打痕があるっすね（汗））



上級者をターゲットにしているって事でシャフトスペックは色々揃えている中、今回さしてあったのはこちら

　　↓



一応Motoreなんですけどね・・・・

その中でも一番重量的にもトルク的にも易しいとされてるスペックが刺してました。

総重量は310グラム。


で・・・Ｒ9より位置づけとしては易しいと思っていたBURNER



で何故かこちらのシャフトは



そう・・・・FUBUKI TP 63

当然総重量もこっちの方が重く（315グラム）またトルクも3点台としっかり目。


でもそれは帰って来て調べて解った事でして・・・・・

何故調べたかと言いますとひじょーに興味がわきまして。

何故興味が涌いたかと言いますと、試打が全部終わった後、最後少し時間があったのでそれぞれ気に入ったクラブを選んで打つ時間があった中、一番打ち込んだのがこのFUBUKI TP 63 が刺してあった『BURNER SUPERFAST ＴＰ』なんです。


よーはある意味一番気に入ったクラブだったのかもしれませんね。


実際他のスペック・・・・やや甘でして、恐らく自分のＨＳでそう感じたぐらいですんで他の皆さんはもっと感じたかもしれません。

そんな中、この『BURNER SUPERFAST ＴＰ』のヘッドの易しさ＆シャフトフィーリングは相当心地良かったので「何でだろ？」なんて思いましたけど、調べて納得です。

Ｒ9の方が物足りなく感じたのはシャフトの違いだったんですね。

もしＲ9に純正のMotoreはMotoreでも Speeder VC6.1だとまた違った感想になったのは間違いないと思います。


もっとも調べるとBURNERにはもう一つのスペックが用意されてまして総重量300グラム以下って事で、ようは根本的なコンセプトメインはこっち側にあるのかもしれませんね。間違ってたら申し訳ないですけど。


自分はテーラーって購入した事ないんですけど、必ずＵＴにしてもなんにしても試打はしてみます。

その感想としては「ソツがない」と言うかとにかく癖が少ないと言うか・・・・ほんとオーソドックスで安心感といった点ではダントツなんですね。


最後の最後まで迷って、最後どっちにしよーか？って時必ず割り込んできます。

しかし最後は好みになっちゃう。いいとか悪いとかじゃく好み。と言うか・・・使った事が無いので結局使った事のあるメーカーにしちゃいます。


でもさすがに・・・・ここまで完成度が高いとヤバイですねー。






続きを読む...