アスリートの階段

夕方までオフだったので、東京モーターショーに行ってきました。

経済事情の影響、また日本が市場としてもはや魅力的ではないことなどから、今回は主要な海外メーカーが参加していない、ちょっと淋しいモーターショーとなってしまっています。

自分の今回の目的はずばり市販車。国産各メーカーの市販車を一度に見られるのは、モーターショーぐらいしかありません。

次に買う車、一応候補は絞ったものの、他にも魅力的な車もあるかもしれません。とりあえず確認してみる必要がありそうです。

で、目についた車をいくつか紹介していきましょう。

�@マツダスピード アクセラ
一応、今回の本命です。264馬力というハイパワー車です。FF車にそんなにパワー与えて大丈夫？という話もありますが、そこは電子制御でコントロール。ハンドルの舵角に応じてトルクの出方をコントロールする機構がついています。恐らく世界最速のFF車でしょう。それが260万程度で売られているのですから、バーゲンプライスです。
エクステリア、インテリアとも少々子供っぽいな……と感じる部分はありますが、まあ許容範囲かな。

�AフォルクスワーゲンゴルフGTI
フォルクスワーゲンは出展していませんが、この車、昨年のカー・オブ・ザ・イヤーの輸入車部門のNo.1に選ばれているので、特別出品されていました。かなりの高性能車ですし、最近のフォルクスワーゲンのエンジンは本当に優秀です。燃費も非常にいいのではないでしょうか？
ただ、ちょっと予算オーバーです。

�Bアルファロメオ　ミト
なぜかゴルフの隣に置いてありました。上のアクセラやゴルフより下のクラスの車ですが、なかなかに魅力的です。かなりスポーティーなイメージで、エクステリアもインテリアもカッコイイです。イタリア車って、非常に魅力的なんですが、やっぱり気になるのは信頼性。大丈夫なんでしょうか？

�CホンダＣＲーＺ
現在市販されている車ではなく、コンセプトカーです。ただ来年早々にも市販されるとのことなので、一応は候補には入れてもいいのかな？ハイブリッドのスポーツカーですね。
プリウスやインサイトというこれまでに発売されたハイブリッドカーは、燃費以外にあまり魅力を感じられませんでした。
しかしこのＣＲーＺは、かつての名車ＣＲーＸにちなんで名付けられたスポーツカーです。現時点ではベールに包まれた部分が多いですが、かなり気になる存在です。ただ、実用性は厳しいでしょうね。ゴルフに行くのは大変かも？
あと気になるのはインテリア。インサイトが代表ですが、最近のホンダ車、インテリアが安っぽい気がします。市販段階でどうなるのか、気掛かりではあります。

各メーカー、市販車の展示が少なかったですね。ブース自体がこれまでより狭かったような印象も受けましたが、どうなんでしょう？

個人的に見たいクルマ、いくつかあったんですけどね。日産のスカイライン・セダン（クロスオーバーはありましたが、対象外です）とか、スバルのインプレッサGT（展示はSTIのみ、これはいくらなんでもちょっと過激）とか……。

まあ、次世代の技術を満載したコンセプトカーを見せるのがモーターショーですから、仕方ないのかもしれませんが、ちょっぴり物足りなさを感じてしまいました。