近頃のクルマ事情
【2009年11月19日(木)】
2台目のクルマをオーダーし、納車が待ち遠しい今日この頃です。
ちょっと最近の売れているクルマというのが面白くないな……と、数年前から思っていましたが、今年になって特にその思いが強くなりました。
自分の嫌いなクルマベスト3(ワースト3?)というのがあります。
まずは、ミニバン。こういうことを書くと、たぶんこの記事読む人の中にもミニバンに乗っている人が多いと思われるので、ちょっと気が引けるのですが、お許しを。
ミニバンって、7人乗りとか8人乗りとかできるわけですが、実際にそんなに多人数乗車ってする機会あるんでしょうか?
あのデカイ図体を1人や2人で乗るというのは、どうなんでしょう?
少なくとも運転していて楽しいクルマではないですし、そのくせ燃費も悪い。まあ、年に数回あるかないかの多人数乗車のために買うのだとしたら、ちょっともったいないな〜と思ったりします。
普段は運転して楽しいクルマに乗って、どうしても多人数を乗せなきゃいけないときは、レンタカーでワンボックスでも借りればいいんじゃないか……と思ってしまいます。
買い物なんか行くのにも不便ですよね。ちょっと古いスーパーの駐車場なんかは、かつての5ナンバー枠に合わせて設計されているので、ただでさえ最近のクルマには駐車マスが狭いなと感じられることが多いのですが、そこにあの巨大なミニバンでは……。
しかし、街を走っていると、ミニバンだらけですね。今やクルマの本流たるセダンは少数派です。
きらいなクルマ、2つめは軽のハイトワゴン。
あんなに高重心のクルマは運転していて、絶対につまらないし、あんなもんで調子こいて飛ばしたら危険です。横転するかもしれませんし、軽だと衝突安全性なんかも気になります。
確かに軽自動車は税金の面とか優遇されているので、2台目のクルマとして軽を買うという選択肢はわからなくもないのですが、それがハイトワゴンである必要性がよく分かりません。
ミニバンと共通するのかもしれませんが、何か便利そう……というような漠然とした気分から買われるのでしょう。
ミニバンもハイトワゴンも乗員は室内広くて快適なのかもしれませんが、運転手は滅私奉公みたいなもんですね。どうして好き好んで、こんなクルマを買うのでしょう?
そしてもう一つ、好きになれないのがハイブリッドカー。
確かにプリウスもインサイトもよく出来ていると思いますし、超がつくほどのバーゲンプライスです。燃費は抜群ですし、確かにエコではあります。
でも、どうせエコならクルマなんかの乗らなきゃいいのに……と思うのです。東京に住むのなら、はっきり言ってクルマなんかいらないですからね。
エコだなんだと言ったって、環境負荷をかけていることは確かです。あたかもハイブリッドカーに乗ることが先進的であるかのような売り方をするメーカーには、首をひねらざるを得ません。ホンダなんて、モータースポーツの世界で名を売って、スポーツカーをたくさん作っていたメーカーじゃないですか。それが売れなくなると、ミニバンだらけのラインアップになり、ついにはハイブリッドで「地球に優しい」みたいなアピールをする。どうも底が浅いんですよね。その点、トヨタはまだいいですけど、それでもレクサスLF-Aなんてモンスターみたいなスポーツカーを市販しようとしていますからね。やっぱりご都合主義?
そう遠くない将来、クルマの主流は電気自動車になっているのかもしれません。内燃機関のクルマを楽しむなんてことができるのも、あと何年でしょう?
だったら、いっそのこと楽しめるうちに楽しんでおけばいいのに……と思います。
ちょっと最近の売れているクルマというのが面白くないな……と、数年前から思っていましたが、今年になって特にその思いが強くなりました。
自分の嫌いなクルマベスト3(ワースト3?)というのがあります。
まずは、ミニバン。こういうことを書くと、たぶんこの記事読む人の中にもミニバンに乗っている人が多いと思われるので、ちょっと気が引けるのですが、お許しを。
ミニバンって、7人乗りとか8人乗りとかできるわけですが、実際にそんなに多人数乗車ってする機会あるんでしょうか?
あのデカイ図体を1人や2人で乗るというのは、どうなんでしょう?
少なくとも運転していて楽しいクルマではないですし、そのくせ燃費も悪い。まあ、年に数回あるかないかの多人数乗車のために買うのだとしたら、ちょっともったいないな〜と思ったりします。
普段は運転して楽しいクルマに乗って、どうしても多人数を乗せなきゃいけないときは、レンタカーでワンボックスでも借りればいいんじゃないか……と思ってしまいます。
買い物なんか行くのにも不便ですよね。ちょっと古いスーパーの駐車場なんかは、かつての5ナンバー枠に合わせて設計されているので、ただでさえ最近のクルマには駐車マスが狭いなと感じられることが多いのですが、そこにあの巨大なミニバンでは……。
しかし、街を走っていると、ミニバンだらけですね。今やクルマの本流たるセダンは少数派です。
きらいなクルマ、2つめは軽のハイトワゴン。
あんなに高重心のクルマは運転していて、絶対につまらないし、あんなもんで調子こいて飛ばしたら危険です。横転するかもしれませんし、軽だと衝突安全性なんかも気になります。
確かに軽自動車は税金の面とか優遇されているので、2台目のクルマとして軽を買うという選択肢はわからなくもないのですが、それがハイトワゴンである必要性がよく分かりません。
ミニバンと共通するのかもしれませんが、何か便利そう……というような漠然とした気分から買われるのでしょう。
ミニバンもハイトワゴンも乗員は室内広くて快適なのかもしれませんが、運転手は滅私奉公みたいなもんですね。どうして好き好んで、こんなクルマを買うのでしょう?
そしてもう一つ、好きになれないのがハイブリッドカー。
確かにプリウスもインサイトもよく出来ていると思いますし、超がつくほどのバーゲンプライスです。燃費は抜群ですし、確かにエコではあります。
でも、どうせエコならクルマなんかの乗らなきゃいいのに……と思うのです。東京に住むのなら、はっきり言ってクルマなんかいらないですからね。
エコだなんだと言ったって、環境負荷をかけていることは確かです。あたかもハイブリッドカーに乗ることが先進的であるかのような売り方をするメーカーには、首をひねらざるを得ません。ホンダなんて、モータースポーツの世界で名を売って、スポーツカーをたくさん作っていたメーカーじゃないですか。それが売れなくなると、ミニバンだらけのラインアップになり、ついにはハイブリッドで「地球に優しい」みたいなアピールをする。どうも底が浅いんですよね。その点、トヨタはまだいいですけど、それでもレクサスLF-Aなんてモンスターみたいなスポーツカーを市販しようとしていますからね。やっぱりご都合主義?
そう遠くない将来、クルマの主流は電気自動車になっているのかもしれません。内燃機関のクルマを楽しむなんてことができるのも、あと何年でしょう?
だったら、いっそのこと楽しめるうちに楽しんでおけばいいのに……と思います。






