至高

ドライバースライスのその後。


先週の金曜日の夜、飲んでいたら突然次の日の土曜日ラウンドすることになった！

結局、一睡もしないでラウンドに行くことになったので当然スコアはボロボロなのだが。


練習ではあれほど連発をしていたドライバーのスライスは沈黙し、

ティーショットのストレスが全く無いラウンドが出来たのです！


練習場との違いと言えば、

ティーの高さ、

コースボールが良い、

ということくらい？


後はコースに行くとかっ飛ばそうという気が失せるのがいいのかも。

個人的には１W、２００YD飛べば良いと思って打ってる。


1発かっ飛ばすのも気持ち良いけど、やはり平均飛距離の方が大事だと思う。

（っていうか、飛距離出ない奴の負け惜しみ？ｗ）


基本は以前挙げた注意点でOKの模様。

やはりアドレスが最重要。


一つ以前は挙げていなくて気が付いたのは、

ドライバーで方向性を出したいときは、

バックスイングで左腕が地面と平行になった以降は、

インパクトまで手首ロックの意識でOK。

多分、この打ち方で慣れてくれば飛距離も伴ってくる感じがする。


つまり、左腕地面と平行時までにはコック完了し、

それ以降は両肘のみ意識で、

肘から先の前腕は意識から切り離し、

そのまま右肘・右腰でボールをヒット。


飛距離はさておき、これでドライバーは

打ちたい方向（アドレスなり）
かつ
真っ直ぐ！

に打てることがわかったのが最大の収穫。

多分。ｗ


スコアが散々だった理由は３つ。

（上の２つはやはり寝不足のせいに違いない！ｗ）


・セカンド、全く思考せず(できずｗ)、ピンをデッドに狙いすぎ
　　→バンカー直行が6ホールはありすぎだろｗ

・パット、全く思考せず(できずｗ)、適当に打ちすぎ

・当日午前3ホールまで小降りの雨のためバンカーが水で締まりすぎ
　　→バンカーから出すのに3打かかったのが3カ所って。。。