ゴルフクラブ 試打 レポート ★ ありのままのレポートです！　(^-^)

あっという間に今年も1ヶ月が過ぎ、
今日はもう２月の節分

神奈川アマの申し込みも終わり、
（戸塚CC当選するかなぁ？！）
３月のスクラッチ選手権まで１ヶ月となったのに
今年になってからまだドライバー１００球の練習のみという
状態で、本当に気持ちを入れ直さないとヤバイ・・・
そんな中、発売された当初に試打した時の良い印象が
残っていたのと、大幅な値下げに釣られ購入したのが
TOURSTAGE X-DRIVE GR BLACK 9.5度




重量310g、長さ45インチ、バランスD1
発売は2008年5月なので、そんなに古くないのに
定価92,400円だったこの人気ドライバーが
2万円台半ば〜後半で買えるようになっているのだ

シャフトは２種類ラインナップされているが、
球の掴まりを良くして飛距離重視の設計と
なっているTour-AD B08-02を選択した
このドライバーの特徴は何といっても
黒イオンプレーティング処理を施し、精悍な仕上がり
となっているヘッドのデザイン
大きさは460ccということもありフックフェースには
なっているが、色のせいかコンパクトに見え構えやすく
ややディープフェース形状となっている

打感はツアーステージらしくフェースに吸い付く感じで
低音、そして強い弾道＆適度なスピンで飛んでいく感じだ
問題はシャフトの方で、スペック表示よりもハードなイメージで
しなりを感じにくく、かなり手強い
メーカーのセールストークでは、

『ヘッドスピードが43m/s前後でプロモデルを使いたい
ゴルファーに高弾道のショットが打てるように設計しました』

と魅力的なコメントが述べられているが、
今回購入したシャフトB08-02でもHS45m/sは欲しい感じなので
B08-05なら、HS48m/sは必要ではないだろうか？！
これなら、GRではなくフラッグシップモデルのX-DRIVEと
（2008年のモデルで言えば、X-DRIVE 445）
ターゲットが変わらなくなってしまう。

この販売戦略がイマイチだったのかどうかわからないが、
2009年のモデルでは、GRは1つのデザインに戻り、
プロモデルX-DRIVEとアベレージViQの間に位置する
モデルとして、結構ヒットしたようだ。

ということで、ゴルフレンジで何球か打った後に
コースデビューすることなく売却へ・・・
クラブの買い替えよりも、今やらきゃいけないのは
筋トレ　筋トレ　筋トレ