QP試打インプレッション〜905R編〜
[2006年03月18日(土)]
うちのお店は速さが命!!
今回もたぶんウチが最速!
お待ちかねのタイトリスト ドライバー
【905R】

本日到着です!!!!
460ccという話しですが、あんまり大きさを感じさせない顔つきです。

どちらかと言えば905Tを大きくしたような感じだと思ってもらえば間違い無いと思います。
私の印象では905Sのようにディープフェースになるのかと思いましたが、割とシャローで打ちやすそうな感じを受けました。

シャフトはやっぱりこの【タイトリスト スピーダー】っしょ!! オモイケドナ

実際に打ってみると下馬評ほどのハードさは無く、非常に打ちやすい印象です。
慣性モーメントが大きくなっているせいか曲がり幅も少なくなり、思いっきりブッ叩ける仕様ではないでしょうか。
上手くシャフトを選べれば、さほどハードなクラブにはならないと思います。
難しいのは純正シャフト・・・ スルーボアだからスルーボアに対応しているシャフトを挿していればOKですが、P○シリーズのようにそのままスルーボアで挿してあると非常に硬くなりますのでご注意を・・・ センタンガチガチダゾ
今回もたぶんウチが最速!
お待ちかねのタイトリスト ドライバー
【905R】

本日到着です!!!!

460ccという話しですが、あんまり大きさを感じさせない顔つきです。

どちらかと言えば905Tを大きくしたような感じだと思ってもらえば間違い無いと思います。
私の印象では905Sのようにディープフェースになるのかと思いましたが、割とシャローで打ちやすそうな感じを受けました。

シャフトはやっぱりこの【タイトリスト スピーダー】っしょ!! オモイケドナ

実際に打ってみると下馬評ほどのハードさは無く、非常に打ちやすい印象です。
慣性モーメントが大きくなっているせいか曲がり幅も少なくなり、思いっきりブッ叩ける仕様ではないでしょうか。
上手くシャフトを選べれば、さほどハードなクラブにはならないと思います。
難しいのは純正シャフト・・・ スルーボアだからスルーボアに対応しているシャフトを挿していればOKですが、P○シリーズのようにそのままスルーボアで挿してあると非常に硬くなりますのでご注意を・・・ センタンガチガチダゾ






