ファルコンまつばらとロングアイアンさん＋α

最近のヘッドは大きいから多少長くても良いんよ。
とおじさま方は申しますが、ま、正直言って長いですよ。

バランス？

そんなの気にしてたらあんなアイアンさんたち打てません。

まだまだヘッドが軽いなぁって思うから多分D8位じゃないかと。
まだEまではいってないですね。

まぁ、よく行くクラブ屋さんからすると、｢海坊主さん、こんなクラブ振れるってことがすごいですよ！！｣って言われるんですが、振れちゃうんだから仕方がない。

重量的には・・・、ヘッド195g、シャフト76g、グリップ52gにソケット＆接着関係入れて、325g程度ですから軽すぎて気持ち悪い(笑)
カウンターバランスの75g入れるとちょうど良い重さになりますが、それだとヘッドが軽すぎ。
最終的にはカウンターバランスを40gにしてヘッドに鉛を貼りまくるって形になるかと思います。若しくはシャフトに鉛たんまり入れるか・・・。
まぁ割とホーゼル長あるからシャフトから鉛入れてラムロッドでカシュカシュするですかね。

明日使おうか迷っていたUSSエンタープライズ号ですが、まだ接着が完全じゃない状況なので明日は停泊させておきます。



残念だねぇ・・・。

まぁ、シャフトとヘッドはほぼ接着なカンジなので良いとしても、鉛＆タングステンパウダーのふたがまだ弱いんだもん。

コン！ってやったらザーっと鉛が出てきたらエコじゃないしね。
完全に固まって、ぜってー出てこねぇぜってくらいになったら、練習してみまするよ。
なんかスパイダーより金属感があるので、ロングアイアニストになりたい私は、割と気に入っていたりする訳ですけども。

あ、よく考えてみたら、明日使うクラブって全部自分で改造してる・・・。
さすが人柱(笑)

んじゃ！！

シャフトスタビライザー似のTOUR LOCK PROですが、正直言ってあんまり良く分かりませんでした。

んでも、ドライバーさんに入れたらすっごく軽く振れるようになったので、とりあえず明日のラウンドは使ってみることにします。
40gと75gを試してみたのですが、まぁ、どっちもどっちですな。

大体そのくらいの差がきちんと分かったら昔あった「重さでドン！」みたいな番組で皆商品ゲットしてるっちゅーねん。
あ、これを言っちゃうとゴルフ業界を揺るがすことになりかねないのですが(笑)、ヘッドに鉛貼って｢あーでもない、こーでもない｣言うてる人は貼ったことで精神的にその気になっているだけで実際に数グラムの違いなんてよほどの人じゃないと気づきません。

私の場合、よほどの人じゃないので、35gの差は正直よほどのもんじゃないですた。

しかもバランスが変わって軽く振れるようになったので、振った気がしません。
抜いてみてもTOUR LOCK PROを挿入してみても振った気がしないのは変わらないので、単に全体の重量を重くするという精神的安定のため(笑)に40gを入れて、ヘッドにも鉛をべたべた貼ってみました。

ようやくこれで360gくらいになったので、ようやくこれで振った気がするようになってきました。

ま、気の持ち用ってことで(笑)

とはいえ、軽く振れるカンジなので、球筋が安定しません。
球は上がるようになってきましたが、シャフトも短すぎるので球筋が安定しません。

でも明日は｢えー！ロフト6度のドライバー？すげー！！見てみたい！！｣というお方とラウンドするので、ドライバーさんを持っていきます。
持っていくと基本振り回しちゃうんですが、久々に70台も出したいのでライン出しのクオーターショットに徹します。
280ヤードくらいしか飛びませんが笑かしたいとスコア出したいの両極で揺れる男心なのでした。


まぁ、EnZoのおニューシャフトは明日届くと思われますが、フェラーリレッドのEnZoってだけで所有感あるし、見せびらかしたいってのもありますが。

後で書こうと思っていたんですが、本日届いたものその2。

USSエンタープライズ号発進してください！！

りょっかぁ〜い。ホイっとな。


パターヘッドと(私にとっての)良尺53インチのシャフトで接着中です。

ライ角が72度とふつーのパターのライ角だったので、ドリドリしてホーゼルを広げ、JGAルール限界の79度にてシャフト装着。
7度ライを変えると見た目が美しくないので、370チップ用のソケットを美しく加工して装着しました。
ベンド(曲げる)もしていませんので、写真とはちょっと違うカンジになってます。

やっぱり使いやすいように作るのはもちろん必要なのですけども、美しくないとね。

で、
写真のように４カ所をネジネジしてある訳です。
ネジは外してみる。
これ、ネジの基本です。というか、人としての基本です。

すると、いいカンジで外れる訳です。
外すと、エンタープライズ号じゃなくなっちゃう訳ですが、本体がアルミ削りだしなのに対して、棒部分はステンで出来てるですね。
重いものを慣性モーメントのために外側に配置するってのはスパイダーをはじめとするパターの基本。
で、実は棒じゃなくって中空構造。フェイス側から削りだしてパイプのようになっている訳です。で、スルーボア(違うけど)にはなっていない、要するにカップとかグラスみたいに底があるんですね。


まぁ、既に400グラムあるんで53インチにしても何とかなるかなぁと思っていたんですが、やはり重いほうが長尺には向いているですし、慣性モーメントも高くなる。
ってことで、リード＆タングステンパウダーを入れてみる訳です。
よりいいカンジになってくる訳です。

→この辺の調整は感覚でやっちゃいます。
キッチリとグラム数を計るのは人のクラブを作るときには必要でしょうが、感覚ゴルフの私は数値は参考にしても感覚を優先させるからね。

ということで、こんなカンジでと言う重さに調整してヘッド側をきれいに穴埋め(ふた)をして終了。
我ながらきれいな仕上がり・・・。

どうしよーかなー。明日のラウンドに持っていって試してみようかな〜。
でも2ピースのグリップのストックが無い・・・。
USPGAとかでたまに見るバックライン無しの普通のグリップを２本挿すか・・・。

うーん、迷う・・・。

まぁ、とりあえず練習行ってきます・・・。
その間に接着完了するだ。

大量発注してしまったFaz-Fitが届きました・・・。

あーあ。

それと同時にいくつか届いたのですが・・・、

今回の人柱がこれだ！！



袋に入っているのが大量発注したFaz-Fitの一部(笑)

さて、今回の人柱アイテムはFaz-Fitではなく、棒です。

その名は・・・
TOUR ROCK PRO
もとい、
TOUR LOCK PRO

ま、要するにここ最近凝っていたシャフトスタビライザー似のカウンターバランスですね。

カウンターバランスというと普通は数グラム〜10グラム程度ですが、左の短いのが40グラム、長いのは75グラムっす。

で、シャフトスタビライザーのようにグリップエンドをカットして挿入するだ。
価格はこれで900円〜1400円(くらい)。
シャフトスタビライザーだと12,800円とかするんですが、あれはもとが高いから輸入する送料とか関税とか手間とかを考えるとお値打ちなお値段設定だと思います。
でもこっちのほうが安くて、効果のほどはそれなりにありそうなので、まずはこっちで試すのもいいカンジでしょう。
1000円近辺すが、価格の割にはよく出来ているカンジです。

金属部分は真鍮Likeな素材感です。

てことで穴をあけますが、安いのでグリップ穴開け器は付いていません。
おもりのみです。
なので、先日ソケット挿入器代わりに使ったシャフトをリューターで削ってクニクニします。

真ん中を開けるよう気をつけてクニクニします。



穴があきます。
ちょっと小さめの穴をあけたので、シャフトのバット側をやすりでヤスヤスしてキッチリとセンターを出します。


TOUR LOCK PROを入れてみます。

六角レンチで締めます。

しゅうりょ。簡単。ものの１分。写真撮っている時間のほうが長かったりして(笑)

さて、短くなったMYスクエアで試打してこようっと。