ほんの少し
[2010年11月15日(月)]
ほんの少し、ゴルフに対するモチベーションが上がってきたのですが、ギックリ背中がまだ治っていないので練習場にも行けません。
でもでもでもでも、その昔にGDOで1,980円で購入したダンロップの230ccドライバーの焼入れとリシャフトにはかなりの期待が持てる感じっす。
小さいヘッドのドライバーはやっぱり良いなぁと。
この230ccのドライバー、前のシャフトは標準で付いていたカーボンのSシャフトなんですが、極々軽く打たないとしなりすぎて戻ってこないという弊害がありました。
ヘッド自体は小さくて、上手くタイミングが合うと結構いい感じに飛んでいたので、今現在の私にとって最高のマッチングを誇るEnZoのシャフトとの組み合わせでどこまで行けるか楽しみなのです。
ちなみにこのヘッド、シャフトを外してよく見てみたら、中に発泡剤が入っている様子だったので、焼入れをして中の発泡剤を溶かして抜いてやったところ、それなりにいいバランスになったので、EnZoのシャフトはノーカットの32mm挿し長で挿してやりました。
正直焼きすぎてしまい(笑)、表面の塗装が・・・。
打ってみて良かったら塗装を一旦落としてきれいにお化粧直ししてあげようかと思っています。
ともあれ早く背中を治さなくちゃ・・・。
ん〜、でもラウンドは当分先かなぁ。
でもでもでもでも、その昔にGDOで1,980円で購入したダンロップの230ccドライバーの焼入れとリシャフトにはかなりの期待が持てる感じっす。
小さいヘッドのドライバーはやっぱり良いなぁと。
この230ccのドライバー、前のシャフトは標準で付いていたカーボンのSシャフトなんですが、極々軽く打たないとしなりすぎて戻ってこないという弊害がありました。
ヘッド自体は小さくて、上手くタイミングが合うと結構いい感じに飛んでいたので、今現在の私にとって最高のマッチングを誇るEnZoのシャフトとの組み合わせでどこまで行けるか楽しみなのです。
ちなみにこのヘッド、シャフトを外してよく見てみたら、中に発泡剤が入っている様子だったので、焼入れをして中の発泡剤を溶かして抜いてやったところ、それなりにいいバランスになったので、EnZoのシャフトはノーカットの32mm挿し長で挿してやりました。
正直焼きすぎてしまい(笑)、表面の塗装が・・・。
打ってみて良かったら塗装を一旦落としてきれいにお化粧直ししてあげようかと思っています。
ともあれ早く背中を治さなくちゃ・・・。
ん〜、でもラウンドは当分先かなぁ。












