ドラの入団試験。
2009年12月14日(月)
昨夜はゴルフ仲間との楽しい忘年会でした。

トライアンフのみなさま、お世話になりました。
楽しい時間をありがとうございました。
さて、土曜・日曜と速報チックに、うちのキャディバに加わった新しいドライバーの写真をアップしておりましたが、加わったのはこいつ(↓)でした。

キャロウェイのレガシー。
あっ、ツアーでもエアロでもない、初代のレガシーです。

中古でしたので、結構お安く手に入りました。

特にキャロマニ、キャロフリというわけではない僕にとっては、初キャロです(オデッセイは除く)。
つかまりがよいと聞く先調子のシャフトってどんな感じなんだろうと思い、このところモトーレスピーダーやランバックスFを試打。
なかなかよい感触でしたので、引き続き先調子のドライバーを調査。
リシャフトすると完全に予算オーバーするので、純正シャフトで探して、キャロウェイの「ハイパーERC」と「レガシー」にたどり着きました。
どちらにしようか悩んでいるときに、キャロウェイと言えば……と思いつき、shuuさんに
で質問。
すぐに詳しいレポとていねいなアドバイスをいただき、それを参考に「レガシー」に決定いたしました。
shuuさん、ありがとうございました。

土日に打ってみての感想は、うん、まずまずイイ感じですね。
振りに行くとやっぱりスライスさせちゃいますが、シャフトに仕事をさせる感じで打つと、力強く前に飛んでいきます。
これまでのインプレス445よりも高く上がりますが、高弾道という感じではなくやや高めぐらいの感じ。
飛距離は、土曜日には飛んでる感じがしましたが、意識したせいか日曜日はそれほどでもなく、まだまだこれから検証の必要があります。

ひとまずは入団試験合格という感じですね。
この冬頑張って練習しま〜す。


トライアンフのみなさま、お世話になりました。

楽しい時間をありがとうございました。

さて、土曜・日曜と速報チックに、うちのキャディバに加わった新しいドライバーの写真をアップしておりましたが、加わったのはこいつ(↓)でした。

キャロウェイのレガシー。

あっ、ツアーでもエアロでもない、初代のレガシーです。


中古でしたので、結構お安く手に入りました。


特にキャロマニ、キャロフリというわけではない僕にとっては、初キャロです(オデッセイは除く)。

つかまりがよいと聞く先調子のシャフトってどんな感じなんだろうと思い、このところモトーレスピーダーやランバックスFを試打。
なかなかよい感触でしたので、引き続き先調子のドライバーを調査。

リシャフトすると完全に予算オーバーするので、純正シャフトで探して、キャロウェイの「ハイパーERC」と「レガシー」にたどり着きました。
どちらにしようか悩んでいるときに、キャロウェイと言えば……と思いつき、shuuさんに
で質問。すぐに詳しいレポとていねいなアドバイスをいただき、それを参考に「レガシー」に決定いたしました。

shuuさん、ありがとうございました。


土日に打ってみての感想は、うん、まずまずイイ感じですね。

振りに行くとやっぱりスライスさせちゃいますが、シャフトに仕事をさせる感じで打つと、力強く前に飛んでいきます。

これまでのインプレス445よりも高く上がりますが、高弾道という感じではなくやや高めぐらいの感じ。
飛距離は、土曜日には飛んでる感じがしましたが、意識したせいか日曜日はそれほどでもなく、まだまだこれから検証の必要があります。


ひとまずは入団試験合格という感じですね。

この冬頑張って練習しま〜す。

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Posted by ているず at 18:17


