タタタタタッグ

もう１０年以上前、添乗員をしていた。
営業エリアが決まっていて、先輩からお客さんを引き継ぎ、営業して最初は、日帰りツアーを先輩といくつかこなした。添乗員
添乗員
添乗員


５本くらい終わると、
ツアー先を企画・運営・集金までという仕事だった。
添乗員派遣会社もあったが、その当時勤めていた会社は、以前から
そういうスタンスで仕事をしていた。
入社して、一般常識的な研修を１週間くらい受けた。添乗員　添乗員　添乗員　添乗員


電話の応対・営業先での商談の
進め方など、範囲は広かったが、果たして身に付くのだろうかというくらい浅い内容だった。
そんなずさんな打ち合わせが終わってツアーに放り出された。
行程表と腕章と仮払金数万・旅行クーポンを渡された。配属先の営業所が決まると、先輩と同行営業をしながら、
担当先に紹介されて
歩いた。名刺は１００枚くらいが１ヶ月も経たない間になくなった。
添乗員
添乗員
添乗員



一人で行けと


しかし・・・食事場所は、すぐわかるからとろくな説明もしてくれない。観光地のパンフレットも
くれない。
まず、バスが高速のＰＡに着く。ガイドがすかさず言う。
「添乗員さん、出発何時にします？」
「えっと・・・１０分後、あ・・マイク貸してください。お疲れさまでした。トイレ休憩します。
１０時１５分に出発します」

こ取引について公正取引委員会が管理、監督を強化、上記の件についても下請法で親事業者が「協賛金」等と称し、旅行　ブログ下請代金の額に一定率を乗じた額を差し引くことなど、下請代金の額を不当に減じることを禁止している。ただし、OTOA会員内でも平成14年に公正取引委員会が警告を発した事案に対して「知っていた」という回答が21.6％にとどまり、72％が「知らない」という回答。

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　今後、旅行　ブログでは、JATAと協議する意向だが、OTOAは協会として対応、JATAは業者間取引は個別対応というスタンスの違いがあることから、海外旅行市場の拡大、話し合いをしたいという。一方で、JTBの韓国での対応変更などを受け、他社にも追随する動きもあることから、こうした動きも見守りながら、各社の「コンプライアンス」視点からの対応にも期待を示している。

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