ディフェンシブ・ドライバー インプレッション
2010年02月07日(日)
昨日ギコ
ギコ
した
ディフェンシブ・ドライバー
初代バーナーwithツアーAD PT-7
を早速練習場へ持ち込みました〜
当然の印象ですが易しくなりましたね
シャフトが1.5インチ短いだけで
こんなに簡単に打てるものかと再認識
弾道は低めのライナーでランで飛距離を稼ぐ弾道ですね
手元調子のシャフトの手元側をカットしてますから
しなりは感じ難くなってますし
ロフトはドラのままですから
当然弾道は低くなります
でも弾道が低いと言うことはOBになり難いということ
早く地面に着地するので少々曲がっても安心感があります
シャフトをカットしたことにより
バランスが軽くなってしまったので
打ちながら鉛を貼り付けて
元のバランスに近づけました
今週のまんせるチャレンジカップに投入しますよ〜
ティショットの安定感に不安がある
なので
いい結果になることを期待しながら(ちょっとだけね
)
コンペの日を楽しみにすることにしま〜す
 ̄ー ̄)ノノ彡
ギコ
したディフェンシブ・ドライバー
初代バーナーwithツアーAD PT-7
を早速練習場へ持ち込みました〜

当然の印象ですが易しくなりましたね
シャフトが1.5インチ短いだけで
こんなに簡単に打てるものかと再認識
弾道は低めのライナーでランで飛距離を稼ぐ弾道ですね
手元調子のシャフトの手元側をカットしてますから
しなりは感じ難くなってますし
ロフトはドラのままですから
当然弾道は低くなります

でも弾道が低いと言うことはOBになり難いということ

早く地面に着地するので少々曲がっても安心感があります
シャフトをカットしたことにより
バランスが軽くなってしまったので
打ちながら鉛を貼り付けて
元のバランスに近づけました

今週のまんせるチャレンジカップに投入しますよ〜
ティショットの安定感に不安がある

なのでいい結果になることを期待しながら(ちょっとだけね
)コンペの日を楽しみにすることにしま〜す

 ̄ー ̄)ノノ彡

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