チョイス4月号 新鋭ドライバースペックインデックス
2010年03月08日(月)
数字でクラブを見比べる ってのがまぁまぁ面白かった。
リアルロフトとメーカー表示ロフトが、ほぼ同じなのはレガシータイプSと
ツアステの703位みたいです。(個体差もあるかもしれませんが)
プロギアのエッグインパクト10.5→14.5って3Wはどうなってしまうんでしょうか?
NEW VIQ 10.5→14ってのも、ちと、やり過ぎって気がします。
NEW VIQは試打したことありますが、スライサーの自分でも真っ直ぐ飛ぶ
やさしい良いクラブだと思いました。
ただ、打っていて、何というか、好みの問題だと思いますが、
あまり楽しく無いというか・・・
上手くいえませんが、「3万円以下なら買ってもいいかなぁー」という感じ。
今、バーナー09の10.5 SR (294g トルク4.6 バランスD5)使ってますが
リアルロフトは13度位ありそうな気がしてます。
チョイスにのってたドラの大半は、バランスがD0〜D2位でしたが
マイバーナーのバランスは、D5です。
D5ってのが、自分にあっているか否かは非常に謎です。
今度、ゴルフ5にでも持ち込んで計測でもしてもらおうかと思ってます。
リアルロフトとメーカー表示ロフトが、ほぼ同じなのはレガシータイプSと
ツアステの703位みたいです。(個体差もあるかもしれませんが)
プロギアのエッグインパクト10.5→14.5って3Wはどうなってしまうんでしょうか?
NEW VIQ 10.5→14ってのも、ちと、やり過ぎって気がします。
NEW VIQは試打したことありますが、スライサーの自分でも真っ直ぐ飛ぶ
やさしい良いクラブだと思いました。
ただ、打っていて、何というか、好みの問題だと思いますが、
あまり楽しく無いというか・・・
上手くいえませんが、「3万円以下なら買ってもいいかなぁー」という感じ。
今、バーナー09の10.5 SR (294g トルク4.6 バランスD5)使ってますが
リアルロフトは13度位ありそうな気がしてます。
チョイスにのってたドラの大半は、バランスがD0〜D2位でしたが
マイバーナーのバランスは、D5です。
D5ってのが、自分にあっているか否かは非常に謎です。
今度、ゴルフ5にでも持ち込んで計測でもしてもらおうかと思ってます。
Posted by しゃいーん at 02:13
